Aentli
emal ächlä Wind...
Am Samstagmorgen sah es noch nicht so nach (Segel)-Arbeit aus. Um die
Mittagszeit, als die ersten Schaumkrönchen sich auf dem Walensee
kräuselten und die Wanten im Hafen von Mühlehorn säuselten war klar: Hütt
fägts.
Schnell die bessern Segel rauf und raus auf den See. Beim Spinnaker hatte
die Meier/Christen/Müller Crew keine Auswahl. Der nervösere Blau-weisse
kam zum Einsatz, weil sich der normale 20-jährige Spi an der "Walenstadter"
vor Aerger einen Schranz zugelegt hatte.
Der von Michael Bachmann samt Familie ausgesteckte Kurs, brachte auch
ältere Regatta-Hasen zum Nachdenken. War das nun ein Dreiecks-Kurs oder
ein Up-and-Down mit Entlastungs-Boje? Und so machten sich dann 17 Schiffe
- vom Bürgschen 126-Yardstick Kreuzer bis zur Wederschen 91-YS-X-99
WM-Flitzer - an den Start. Geschossen wurde auf Rücksicht auf das
Startschiff-Baby nicht. Trotzdem zogen alle mehr oder weniger pünktlich
bei knapp fünf Windstärken los. Klatsch, die erste Welle bringt die erste
Abkühlung auf das H-Boot. Das hat Frau dann davon, wenn sie das Füdli
möglichst weit über die Kante hieven sollte... Mehr Sorgen bereitet die
Tatsache, dass die Fock mit einem nervösen Rattern kund tut, dass sie
nicht richtig ziehen will. Holepunkt-Verstellen und Vorliek-Spannen bringt
auch keine Abhilfe. Die Weder-Crew, die Ziniten und Stuckis Hanse ziehen
langsam aber sicher von dannen, runden die zwei Tonnen und versuchen, ihre
Spinnaker zu bändigen und mehr oder weniger vorwindig Richtung Zielschiff
zu schaukeln. Wir, wacker schiftend, hintenach, immer den Willy (Albin
Express) im Nacken. Auf der zweiten Kreuz dann die bange Frage: "Muss man
jetzt die Entlastungs- oder Raumtonne auch noch runden? Weder ging mit dem
guten Beispiel voran, Zinsli folgte und Stucki auch. Und Ruedi Meier - auf
Geheiss seiner Vorschoterinnen - ebenfalls. Nur Kollege Maurer legte nach
der Luv-Tonne direkt um... Trotzdem konnten wir den minimen Vorsprung bis
ins Ziel retten. Am schnellsten gesegelt war die X-99, nach berechneter
Zeit hatten die Ziniten auf der Dyas die Nase vorn. Gut metzgeten sich
auch die 420er Jungs Meier/Genhard, die nach berechneter Zeit auf Rang
drei vorstiessen.
Der zweite Lauf spielte sich in etwa gleich ab. Ausser, dass noch ein
bisschen aggressiver gesegelt und die Wettfahrt- d.h. Vortrittsregeln sehr
grosszügig interpretiert wurden. Die meisten hatten auch gecheckt, dass
nach der zweiten Kreuz die Raumtonne nicht mehr gerundet werden musste.
Und Peter Nold hatte gemerkt, dass sich seine Schwimmweste wirklich
aufbläst, wenn der Hanse-Steuermann am Schnürchen zupft. Ob sich auf der
Scan wirklich ein Fall von Seekrankheit ereignet hat, wurde von
offizieller Seite noch nicht bestätigt.
Nach den zwei tollen Läufen war Kalorien bunkern angesagt. Die von
präsidialer Hand zubereiteten Bratwürste und Servelats samt Brot und
Kuchen im Schopf Unterterzen und die nautischen Gespräche und
Prophezeiungen zogen sich bis in die Nacht hinein. Das Magenbrennen und
das entsprechende Gegenmittel (Kirsch) ebenfalls.
Leider war dann am Sonntag tote Hose. Der sanfte Oberwind hauchte etwa
zwanzig Minute nach dem Start sein Leben total aus und Wettfahrtleiter
Willy Maurer machte dem Dümpeln ein Ende. Dabei hätte heute die Fock
viiiel besser gezogen... Jänu, jetzt hatten wir Zeit, den Spi-Schranz zu
flicken.
Käthi vom dritten Schiff SUI 207 |